本年の抱負 8850と”或る列車”の完成

昨年は流山電鉄モハ100形の飛入りがあり、全く手に付きませんでした。今年はこれを主眼に進めたいと思います。捕らぬ狸の皮算用にならぬよう戒めつつ・・・

8850実物写真01

8850形いよいよ始動!

いよいよ始まりました。"或る列車”を牽かせる8850形です。1911年に製造されております。第1動輪(最前方)にメインロッドがかかっており、スピード感のある大変珍しい形です。またボイラーが高いことも特徴です。ドイツのメーカー ボルジッヒで製造されました。川崎重工でコピーが作られております。

さて模型は動輪を固定する台枠から始まります。長方形の穴が開いていますが、ここが動輪の入る所です。この部分は正確を期すことが必要なので、写真のように一体で作り、この後長手方向に二分します。
完成がいつになるか分かりませんが、順次製作過程を書いていくつもりです。

出発進行! 

8850動輪と台枠 - コピー
動輪と台枠

8850実物写真
本家 独ボルジッヒ製
第1動輪にメインロッドがかかっている


8850実物写真(川崎製)
国産 川崎製のコピー

夢は荒れ野を・・・

齢70の古希を過ぎ、余命いくばく(!?)。
未塗装品を仕上げ、次は何を作ろう。

明治の”或る列車”と称された九州鉄道の豪華客車とこれを牽く大型機8850形蒸機、幻の機関車C63、私の一番好きなC57 4次型・・・
8850は久保田富弘氏の秀逸な製作記事が参考になります。”或る列車”は木造車なので、真鍮で作るとなるとかなり難物です。

あぁ夢は荒れ野を駆け巡る。正夢にしないと。

8850設計図001
設計図だけは出来上がり!

TMS8850表紙001
久保田富弘氏製作の8850
模型鉄道へのお誘い

ぽっぽや

Author:ぽっぽや
小さい頃は汽車の絵ばかり画いてようですが、微かな記憶の中にあります。そして鉄道というロマンから離れなくなりました。二条の線路の周りに醸し出される人間模様の数々。模型の力を借りて、マイ・ワールドを作っていきたい・・・

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